这是上汽通用五菱基于全球战略的重要部署。上汽通用五菱销售公司市场总监周?表示，五菱品牌旗下产品将根据不同的平台，分别应用全球银标、经典红标，满足全球不同市场用户用车需求，未来将以多元化、年轻化、全球化的新姿态持续布局轿车、SUV、MPV及新能源等细分市场，向更高品质的全球化目标迈进。
今年以来，汽车出口市场整体受阻，上汽通用五菱全球化战略却“乘风破浪”??1-6月出口汽车38786台/套，同比增长42%，海外市场销售总额达到2.5亿美元，同比增长51%。
7月21日，广西汽车工业转型升级发展电视电话会议召开，会议指出，我区汽车产业面临的下行压力，既有疫情影响带来的生产配套供应不足、市场需求下滑等因素，也有汽车行业创新能力滞后、产品结构单一、品牌建设不强等基础性、根本性原因。“只有转型升级，才能有竞争力，才能不断进行量的扩张和质的提升，才能在全国继续保有一席之地。”
二季度，广西汽车产量、销量扭转了一季度断崖式下滑的严峻形势，分别完成39.6万辆、42.1万辆，同比分别增长24.9%、17.3%，增幅分别高于全国平均水平10.8个、6.9个百分点。
广西第二汽车生产基地贵港市，向品牌升级要竞争力。
疫情冲击下，产业调整的深层次矛盾加速激发，谁转身更快，谁就能在残酷的市场竞争中赢得先机。
历经两年的下滑和深度调整后，2020年，一场始料不及的新冠肺炎疫情让身处“寒冬”的汽车产业又“雪上加霜”。
5月25日，站在产量突破2200万辆的新起点上，五菱全球首款银标车从生产线上驶出。
后疫情时代，中重卡车市场大浪淘沙，东风柳汽乘龙在4月、5月、6月连续销量破万，刷新了二季度销量历史新高。
广西新闻网-广西日报记者 骆万丽 乔晓莹 唐正芳
二季度，广西汽车产量、销量扭转了一季度断崖式下滑的严峻形势，分别完成39.6万辆、42.1万辆，同比分别增长24.9%、17.3%，增幅分别高于全国平均水平10.8个、6.9个百分点
一季度，占据我区工业产值超过10%的汽车产业大幅下探，对全区工业发展带来强烈冲击。
汽车工业重镇柳州，集聚的力量不断显现。今年以来，一批关系未来汽车产业布局走势的重大项目加快推进：一汽解放柳东新基地项目预计年底实现第一台车下线；上汽通用五菱跨十工程项目宝骏E300等新车型陆续上市，今年计划推出10款新车型；柳东上汽变速器公司新型发动机、双离合自动变速器项目顺利投产……一系列重大项目将为汽车工业转型升级注入新动力。
南宁市正抓住新能源汽车产业弯道超车的机遇，重点培育新能源汽车产业，加快建设新能源汽车城。随着合众、天际、恒大汽车等新能源汽车项目签约落户，南宁市以整车带动零部件发展，以研发带动产业转型升级，以打造全产业链的新能源汽车城为目标，加快建设区域性新能源汽车产业发展高地。
6月7日，东风柳汽商用车正式发布全新乘龙品牌体系，“乘龙”将不仅仅是汽车，而是从“造车”到整合汽车行业技术生态的升级，从提供产品到提供综合物流运营解决方案的升级，从关注车辆到关注人、关注客户的转变。
产业链供应不畅、消费市场萎缩、产品出口受阻……重重压力下，我区把加快汽车产业转型升级作为做好“六稳”工作落实“六保”任务、推动经济社会平稳健康发展的重大举措抓实抓好，在产品创新、产能布局、品牌培育、延链补链等方面补短板、谋长远、解困局、育新机、开新局，为汽车产业复苏注入动力。
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汽车企业不断推动产品更新、丰富产品体系；今年4月刚刚签约的汽车新技术创新研创园项目已开工，计划投资40.5亿元建设汽车主题公园、汽车博物馆、汽车新技术创新研究院等,滑板与轮滑“共舞”，广西全区精英选手会战南宁-广西，推动汽车产业全链条、一体化发展。
在压力中谋转型，在变数中抓机遇，我区各地各汽车企业正奋力突围，在提质增效中寻找新的起点。
核心提示
转型升级中嗅到春气息
站在技术、产品、品牌发生深刻变革的关口，转型升级已迫在眉睫。目前，我区出台了推进汽车工业转型升级发展工作方案，按照“强龙头、补链条、聚集群”的思路，以汽车“新四化”发展为契机，以构建“高质制造、高端服务”新型汽车产业生态体系为目标，以打造国内一流制造品牌和面向东盟的南方汽车出口基地为主线，推动广西汽车工业发展从规模速度型向质量效益型转变，推进汽车工业转型升级，实现高质量发展。
2020年上半年，在疫情的“严冬”之中，广西两大汽车企业从“新”出发，嗅到了“春”的气息??
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